ich biete DTM Schiebeanlagen an für die Baureihe BMW E30 M3.
Das heißt das diese Schiebeanlanlage soll durch die Einzeldrosselklappe ersetzt werden. Ganz leichte sache sowas. Beim ansaugen ist bei der Einzeldrosselklappe noch ein Widerstand da (die Drosselklappe) bei einer Schieberanlage ist nichts mehr von dem ganzen da. Das heißt eine Schiebeplatte wird durch eine Feder die vom Gaspedal betätigt wird zur seite geschoben die Luft kann oder Widerstand in den Zylinder.
Was das ganze bringt :
1. Mehr Leistung weil kein Wiederstand mehr da ist
2. Mehr Sound für die die sowas mögen Smile
Schieberanlage ist ganz neu und komplett fertig zum einbau bereit.
ich biete DTM Schiebeanlagen an für die Baureihe BMW E30 M3.
Das heißt das diese Schiebeanlanlage soll durch die Einzeldrosselklappe ersetzt werden. Ganz leichte sache sowas. Beim ansaugen ist bei der Einzeldrosselklappe noch ein Widerstand da (die Drosselklappe) bei einer Schieberanlage ist nichts mehr von dem ganzen da. Das heißt eine Schiebeplatte wird durch eine Feder die vom Gaspedal betätigt wird zur seite geschoben die Luft kann oder Widerstand in den Zylinder.
Was das ganze bringt :
1. Mehr Leistung weil kein Wiederstand mehr da ist
2. Mehr Sound für die die sowas mögen Smile
(je nach motorleistung bringt diese dann auch ihr pszahl.
z.B. bei einerm 300 PS Motor bringt sie ca. 40 PS mehr Leistung
Schieberanlage ist ganz neu und komplett fertig zum einbau bereit.
Bilder könnt ihr bei mir anfordern ich schicke dann diese per mail.
Ferrari 355 GT 1998 aufgebaut durch die Fa. Supertech in Italien, hervorragende Rennhistorie: FIA-GT / Italien GT-Championship / 3-mal 24 h Daytona: 1999 / 2000 / 2002, Fahrer: Ivan Capelli, Franco Scapini, Stefano Bucci, Andrea Garbagnati, sofort einsatzbereit, mit Zentralverschluss, original CSAI-Technik Fahrzeugpass (von 1998) vorhanden, sehr umfangreiche Dokumentation, komplette Historie nachvollziehbar, http://www.springbok.de
99900,-- €
seltener Vetroresina (Polyesterkarosserie), produziert im September 1976, Gruppe IV Umbau (fertiggestellt im Februar 2009) mit FIA Papieren, insbes. geeignet für historische Rallyeveranstaltungen, Erstzulassung: 10/1979, Überrollkäfig Wiechers m. FIA- Abnahme, Sparco-Rennsitze, Campagnolofelgen (9 + 13 Zoll), Sportauspuffanlage Edelstahl, Tripmaster, 4 Zusatzscheinwerfer Cibie, sehr viele Neuteile verbaut, traumhafter Zustand, weitere Informationen gerne auf Anfrage http://www.springbok.de
109900,-- €
24h Le Mans 1999, British GT, erfolgreiche Rennhistorie, sehr schnelles Fahrzeug, Gesamtsieger der GT90's Revival Series 2008, sofort einsatzbereit (letzter Einsatz im Novmeber 2008 in Paul Ricard!!), mit Ersatzteilpaket (3 Radsätze, Getriebe, etc.), weitere Informationen auf Anfrage, http://www.springbok.de
109000,-- €
der nur für die Rennstrecke konzipierte 911 Carrera 4 Leichtbau entstand in rund 20 Exemplaren und war grundsätzlich nicht für den Straßenverkehr zugelassen, Nr. 18 von 20 gebauten Exemplaren, Baujahr 1990, orig. 180 km, absolute Rarität mit Straßenzulassung, im Neuzustand (nie gefahren), aus Sammlung, der Einzige in speedgelb, Gewicht: 1100 kg, 195 kW (265 PS), 3.6 Liter-Doppelzündungs-Boxermotor (Typ M64/01), Aluminium-Sicherheitskäfig, starrer Heckflügel, Alu-Türen und Hauben, Plexiglas-Schiebefenster, um 40 mm tiefer gelegte Karosserie, Fünfganggetriebe 953, Recaro-Rennsitzschalen mit 5-Punkt-Hosenträgergurten, Feuerlöscher, MOMO-Sportvolant, stufenlos regelbares Sperrdifferential,
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