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Going with the flow
(von Ian Bamsey) |
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28.10.2008 |
Porsche has a long history of synchromesh racing gearboxes; now it has embraced conventional competition technology for its Prototype and GT racers. Ian Bamsey asked, why and how?
Antrieb >> Kupplung
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DLC-beschichtete Kolben: Das Ziel ist, Reibungsverluste zu senken
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28.10.2008 |
Mark Boghe und Marc Hervé von Bekaert Sorevi über DLC-Beschichtungen bei Kolben
Motor >> Motorenbau /-entwicklung
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Motor >> Motorteile >> Kolben
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The Ford fight-back
(von Charles Armstrong-Wilson) |
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16.09.2008 |
Ian Bamsey investigates the new Ford Midget SprintCar engine
Motor
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LMP1: Diesel versus Gasoline.
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05.08.2008 |
Ian Bamsey takes a look at the different fuels at Le Mans.
Antrieb
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LMP1: Diesel versus Diesel
(von Ian Bamsey) |
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30.07.2008 |
Ian Bamsey takes a look at the Audi and Peugeot LMP1 cars
Antrieb
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Recovery Positions – KERS in Formula 1
(von Ian Bamsey) |
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08.07.2008 |
Antrieb
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Stromschnelle am Ring – Der Hybrid-Apollo von H.H. Frentzen
(von Michael Hackethal) |
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08.07.2008 |
Die Technik des HHF Hybrid Concept Cars bei den 24 Stunden am Nürburgring
Antrieb
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Lighting it up (in englischer Sprache)
(von Ian Bamsey) |
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12.06.2008 |
Ian Bamsey considers the technology of spark plugs and injectors for contemporary racing engines
Elektrik / Elektronik >> Fahrzeugelektrik
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The Grand Prix car, 2008 (in englischer Sprache)
(von Ian Bamsey) |
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07.06.2008 |
Ian Bamsey considers contemporary Formula One powertrain technology
Antrieb
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NASCAR: Chevy Impala SS (in englischer Sprache)
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07.05.2008 |
Sam Collins, Racecar Engineering, is looking at the technology behind GM's NASCAR championship winner
Fahrzeugbau
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Umweltfreundliche DLC-Beschichtungen – der Weg zu langlebigeren und effizienteren Motoren
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02.05.2008 |
Mark Boghe von Bekaert Sorevi über die Fortschritte, die DLC im Motorenbau bringt.
Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Beschichtungen
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Motor
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Stock block prototypes are back
(von Ian Bamsey) |
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11.03.2008 |
Prototype racing is set to embrace production-based engine technology once more. If this is a ploy to encourage GT foes GM and Aston Martin to step up and challenge for outright honours at Le Mans it already looks to be succeeding. Hot on the heels of the announcement of new, GT engine-friendly Le Mans Prototype regulations came announcement of a factorysupported Lola-Aston Martin LMP1 coupe.
Motor >> Motorenbau /-entwicklung
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Motorsport in Indien – ein neuer Markt gewinnt an Fahrt (Teil 2)
(von Michael Hackethal) |
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13.02.2008 |
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Motorsport in Indien – ein neuer Markt gewinnt an Fahrt (Teil 1)
(von Michael Hackethal) |
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13.02.2008 |
Formel 1 lenkt Interesse in Indien auch auf andere Bereiche im Motorsport.
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Ein neues Herz für die Formel 1
(von Charles Armstrong-Wilson) |
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23.01.2008 |
Die standardisierte Motorsteuerung SECU von McLaren Electronics wird ab dieser Saison in allen Fahrzeugen eingesetzt. Die FIA will Kosten senken, Ferrari schimpft über einen angeblichen Vorteil für McLaren. Was ist dran an der kleinen Kiste?
Elektrik / Elektronik >> Fahrzeugelektronik
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Datenerfassung / Datenübertragung
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Ein neuer Weg in der LMP2?
(von Ian Bamsey) |
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14.01.2008 |
Liegt die Zukunft der LMP2-Kategorie in serienbasierten Motoren? Ian Bamsey über den neuen V8-Motor von Sodemo
Motor
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Life at 19
(von Ian Bamsey) |
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05.12.2007 |
Ian Bamsey discusses recent Formula One engine development with the head of Renault’s 2.4 litre V8 programme, Rob White
Motor
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Antrieb
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Diesel in Le Mans: Bosch unterstützt seine Kunden auch im Rennsport
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02.11.2007 |
Interview mit Klaus Böttcher, Bosch Motorsport, in Le Mans zu den Dieselmotoren für Audi und Peugeot
Motor >> Motorsteuerung
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Diesel in Le Mans: „Wir wollen Technik zeigen, die repräsentativ für den Alltag ist“
(von Michael Hackethal) |
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02.11.2007 |
Interview mit Richard Karlstetter, Leiter Entwicklung Rennkraftstoffe bei Shell Global Solutions, des Forschungsbereiches der Shell Gruppe weltweit, zur Entwicklung des Rennkraftstoffs für Le Mans. Später kam Peter Fordemann von Shell Racing Solutions dazu, zuständig für kommerzielle Motorsportaktivitäten von Shell.
Motor >> Treibstoffe >> Diesel
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Forschung / Entwicklung >> Treib- / Schmierstoffe
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Grid – Keeping a constant check on the pulse of the racing powertrain world
(von Ian Bamsey) |
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30.09.2007 |
Diesel power in the WTCC
Motor
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Treib- / Schmierstoffe >> Treibstoffe
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Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil
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ChampCar Serie: Ungewisse Zukunft
(von Wolfgang Monsehr) |
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24.09.2007 |
Verhindern Uneinigkeit im Management und starke Konkurrenz den Erfolg?
Rennstrecken / Veranstalter
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Class of 2007
(von Ian Bamsey) |
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14.09.2007 |
Ian Bamsey über die Formel 1 in Zeiten von Einheitsreifen und Motorenlimitierung (englisch)
Antrieb
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Fahrwerk
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Rennfahrzeugbau
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Compression or Spark?
(von Ian Bamsey) |
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05.07.2007 |
What are the pros and cons of diesel versus gasoline? Ian Bamsey asks John Judd.
Motor >> Motorenbau /-entwicklung
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Future Days
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01.06.2007 |
How Formula One is moving slowly but surely towards a revival of engine development
Antrieb >> Energie-Rückgewinnung
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Motor >> Treibstoffe
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VLN: 2007 mit vier Markencups in der Langstreckenmeisterschaft
(von Jacoby Hasso) |
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26.05.2007 |
Steigende Beliebtheit bei Fans und Werken, hohe Starterzahlen ? die VLN befindet sich im Aufwind.
Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil
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Big Bang for Grass
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23.05.2007 |
Powertec Engineering has developed a Hayabusa engine with unequal firing for a Radical single seater.
Motor >> Motorsteuerung
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"Motorsport ist NASCAR!"
(von Wolfgang Monsehr) |
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22.05.2007 |
In den USA gibt es zuerst die NASCAR, dann kommt lange nichts. Wolfgang Monsehr über die Serie, die alles dominiert.
Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil
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Rally-Raid: comparison between 2006 and 2007 suspension corners of the Mitsubishi Pajero
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18.05.2007 |
The Repsol-Mitsubishi won the 28th Dakar 2006/07 for the 12th time. CRP Technology delivered parts for the suspension and describe their improvements compared to the 2006 model.
Fahrwerk >> Fahrwerksbau
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ChampCar Series in den USA – neues Konzept, neues Glück
(von Wolfgang Monsehr) |
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10.05.2007 |
Die ChampCar-Serie schlägt in dieser Saison ein neues Kapitel auf: Zum ersten Mal orientiert sich das Reglement an den diversen weltweiten Nachwuchsklassen und schreibt ein einheitliches Chassis/Motor/Reifen-Paket vor. Wolfgang Monsehr beschreibt die Hintergründe.
Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil
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Flybrid takes flight
(von Ian Bamsey) |
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23.03.2007 |
Former Renault engineers develop energy savers for the Formula One.
Antrieb
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Prancing horse power
(von Ian Bamsey) |
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07.03.2007 |
Ian Bamsey in conversation with Ferrari engine guru Paolo Martinelli
Motor
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Antrieb
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Spy in the Plenum
(von Ian Bamsey) |
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19.02.2007 |
Ian Bamsey investigates the Stack-developed scrutineering system that ensures competitors conform to the ACO.
Datenerfassung / Datenübertragung >> Telemetrie
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Honda
(von Ian Bamsey) |
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02.02.2007 |
Die Entwicklung des V8-Motors für die Formel 1 bei Honda (englisch)
Motor
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Forschung / Entwicklung >> Fahrzeugtechnik
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Der Audi V8 FSI Biturbo-Motor
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01.02.2007 |
Die Einspritztechnik für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Audi R8
Motor
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American way of race – am Beispiel der "Rolex Daytona 24 hours"
(von Wolfgang Sievernich) |
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14.02.2006 |
Amerikanischer Motorsport ? für Europäer oftmals ein Buch mit sieben Siegeln. Wolfgang Sievernich war in Daytona, für www.motorsport-guide.com beschreibt er Unterschiede und Gemeinsamkeiten.
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Was bringt die race.tech 2005?
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02.09.2005 |
Im Vorfeld des race.tech Kongresses 2005 äußert sich DSK-Präsident Dr. Karl-Friedrich Ziegahn zu den Inhalten des Events.
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Ferraris Spiel mit dem Sprit
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05.08.2005 |
Benzin ist nicht gleich Benzin. Ferrari-Partner Shell entwickelt zu jedem F1-Rennen optimierten Treibstoff.
Treib- / Schmierstoffe >> Treibstoffe
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Marketinganalyse der ADAC Rallye Deutschland 2003 – Kurzfassung
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27.04.2005 |
Zuschauerbefragung und Untersuchung der wirtschaftlichen Effekte auf die Region
Dienstleistungen >> Marketing
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TÜV SÜD lud internationalen Motorsport zum Boxenstopp ein
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21.04.2005 |
Lange mussten Motorsportfreunde in Deutschland auf eine Veranstaltung dieser Art warten. Am 14. und 15. Oktober 2004 war es soweit.
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Where F1 meets production engines
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22.03.2005 |
Diamond-like coatings improve engine performance in many ways.
Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Beschichtungen
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Motor >> Motorteile
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Hochleistungsgussteile im Audi V8 FSI Biturbo für die 24 h von Le Mans
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08.03.2005 |
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Motorsport Engineering -- Berufsfeld mit Zukunft
(von Michael Hackethal) |
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08.02.2005 |
Institutionen >> Hochschulen
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Executive Summary of Motorsport Market Research Reports 2004
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23.09.2004 |
Study on France, Germany and Italy markets
Institutionen >> Motorsport-Verbände / Vereine
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ORGANIZING A FORMULA SAE TEAM
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14.09.2004 |
Institutionen >> Hochschulen
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Letztendlich entscheidet die Qualität über Erfolg oder Misserfolg einer Marke
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10.09.2004 |
Interview mit Gero Gerber, Leiter Motorsport Yokohama Deutschland, beim 6. Lauf der VLN
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Richard Childress Racing Brings GM's SB2 Engine Into Digital World
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20.08.2004 |
RCR uses new form of reverse engineering to fine-tune enginesby Bob Cramblitt
Karosserie >> Aerodynamik
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In Windeseile: Fünf Monate Entwicklungszeit für einen Sieger
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30.07.2004 |
Wie Prodrive bei der Entwicklung des Ferrari-Flügels mit Hilfe von Reverse Engineering in kürzester Zeit Ergebnisse lieferteVon Bob Cramblitt
Karosserie >> Aerodynamik
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Revolutionäres Stoßdämpfer-Konzept im Formel 1-Ferrari
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28.07.2004 |
ZF Sachs AG ? Hintergrund Technik.
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Capito: Wir haben mit Jordan einen Vertrag bis Ende 2005
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26.07.2004 |
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Formula Student 2004 Overall Results Class 1
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21.07.2004 |
Die offiziellen Resultate des Formula-Student-Wettbewerbs 2004 in Bruntingthorpe, England.
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TUfast mit innovativen Ideen in die Formula Student
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30.06.2004 |
Das Team der TU München steigt in den internationalen Konstruktionswettbewerb ein.
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Wettbewerbsvorteil durch Simulation von Rennstrecken
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17.06.2004 |
Software für Rennteams ist heute in der Lage, durch umfangreiche Simulationen den Aufwand bei der Fahrzeugvorbereitung zu reduzieren und bessere Ergebnisse zu ermöglichen. MSC Software zeigt auf, wie das funktioniert.
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Ehrgeizige Studenten mit ungewöhnlichen Konzepten
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08.06.2004 |
Seit März 2004 gibt es an der Uni Bayreuth ein Formula Student Team. Kennengelernt haben die enthusiastischen Studenten das Projekt durch die Teams aus Aachen und Hamburg, die sich 2003 auf der IAA präsentierten.
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Die Aussies kommen!
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24.05.2004 |
Der neue Formel-SAE-Rennwagen der Universität von Queensland wird dieses Jahr am Formula-Student-Wettbewerb teilnehmen - und besticht dabei unter anderem durch ein Spulendifferential anstelle des herkömmlichen Differentialgetriebes. Was es sonst noch mit diesem neuen Herausforderer auf sich hat, hat Pat Clarke herausgefunden.
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HAWks Racing startet durch ? erste Formula Student-Teilnahme 2004
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22.03.2004 |
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Fünf Jahre Formula Racing Team der FH Stralsund
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18.03.2004 |
Die Vorreiter der Formula Student in Deutschland tüfteln fern der klassischen Auto-Städte
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Aufbau und Technik von Leichtmetallrädern
(von Erich Gissler) |
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25.02.2004 |
Felgen / Räder
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Antrieb
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Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Legierungen
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Tuning und Motorsport - eine gute Partnerschaft
(von Patrick Brenndörfer) |
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16.02.2004 |
Dienstleistungen >> Marketing
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Euro Racing Show, Luxemburg
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10.02.2004 |
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Autosport International, Birmingham
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04.02.2004 |
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Serie: Motorsport im Ausland - CAMSO V8 Late Model
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01.02.2004 |
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Studie: Autoindustrie vernachlässigt Web-Service
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01.02.2004 |
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Interview mit Botho G. Wagner, Organisator der Kartmesse Offenbach
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01.02.2004 |
Rennteam >> Kart
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Rennstrecken / Veranstalter >> Fachmessen
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Chancen und Risiken im Online-Handel für den deutschen Mittelstand
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01.02.2004 |
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Fachbeiträge
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